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伴随着第四代车型的国产上市,起亚嘉华这款MPV在国内的注重度达到了前所未有的高度,全国的起亚4S店也重新迎来了客流高峰,但可能你未必知道,这款车17年前就从前国产过,在韩国它便是国民MPV,并且早已扬名海外,所以今天我们就来简单回忆下起亚嘉华的开展前史,也好做到温故而知新。

上国际九十年代末,由于新的用车需求,海外商场诞生了一批MPV,我们了解的丰田塞纳、本田奥德赛和今天的主角起亚嘉华等都是在那个时候面世的,1998年,第一代嘉华正式上市,作为一款定位全球的车型,嘉华除了在韩国上市以外,还出口北美、欧洲、澳洲等商场。

第一代嘉华的车身标准为4930×1895×1760mm,轴距2910mm,车内选用2+2+3的布局方式,动力方面北美商场供给3.5L V6发动机(145kW),匹配4AT变速箱,后来晋级为5AT,这代车型的内饰带有木纹装修、皮革方向盘和铝合金轮毂,并可选装天窗和DVD播放器等。从车身标准、动力和配备等方面来看,当年的第一代嘉华与首要竞争对手丰田塞纳、本田奥德赛都处在同一水平线上,相同都能满足顾客关于家庭MPV的空间和舒适性需求。

今年9月,国产第四代嘉华正式上市,价格区间28.89-33.99万,竞争对手直指别克GL8和丰田赛那,这也是时隔17年后起亚嘉华再次完结国产上市,为了满足国内排放法规,国产车型使用了2.0T+8AT动力系统,座椅布局为国内顾客比较衷爱的2+2+3,国产车型首要零部件选用的是CKD(全散件组装)的方式进行出产,从而保证了在零配件方面与海外版本坚持相同水准,此外这款车在配备方面也比国产赛那更有诚意。

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